3月7日，新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程开工。专为该工程设计的世界首创、具有完全自主知识产权的生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”投入使用，每日清淤达5000立方米，是传统装备的2—3倍，依托智能化系统仅需3人即可操作，成为“科技治太”的利器。
01 太湖之星
首次投入使用的太湖生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”由中交天航局自主设计研发，是世界首创同类型工程船舶，环保疏浚智能化水平世界最高。该智能化一体平台船由新型智能环保清淤船“太湖浚清1号”、除杂调节船“太湖之星1号”和脱水减容船“太湖之星2号”组成，集生态清淤、淤泥固化和尾水处理等功能于一体。
国家卓越工程师、天航局首席顾问、智能化一体平台船总设计师顾明介绍：“这一装备的疏浚浓度可达50%以上，是普通环保绞吸船的3倍，属于‘江河湖库’领域领先的专精特新船舶装备，称得上太湖生态治理的‘新质生产力’。”
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02 目标：八年，清淤3456万立方米！
作为治理太湖的关键举措，底泥清淤能有效削减太湖内源污染，降低氮磷释放总量，抑制蓝藻暴发，减少“湖泛”风险，最终改善太湖水环境。据了解，此次开工建设的新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程位于无锡市滨湖区梅梁湖区域，工程采用设计施工一体化模式，将对梅梁湖中度及以上的污染底泥进行清淤和处置，湖区清淤面积约28.9平方公里，清淤工程量约834.10万立方米，工期60个月，其中2024年计划完成清淤量150万立方米。
为科学高效清淤，在此次太湖治理中，首次投入使用的太湖生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”，其环保疏浚智能化水平世界最高，是世界首创同类型工程船舶。作为清淤利器，该智能化一体平台船集生态清淤、淤泥固化和尾水处理等功能为一体。据中交天航局项目负责人李大伟介绍，该智能化一体化平台船在淤泥脱容减量方面全面创新，淤泥固化不再占用土地，在水面即可完成淤泥压滤脱水处理，从而避免岸上脱水处理，对城市交通和安全造成的巨大压力。
据了解，从2022年开始，无锡太湖进行新一轮的大规模清淤，至2030年计划用八年时间总共清淤3456万立方米。太湖生态清淤智能化一体平台船的使用将大大提升梅梁湖区的清淤效率，推动太湖水质持续向好。
太湖生态清淤智能化一体平台船的使用将大大提升梅梁湖区的清淤效率，推动太湖水质持续向好、藻情不断改善，唱响新时代人水和谐共生“太湖美”。
