记者12月23日从中国海油获悉，“深海一号”大气田完成投产后首次凝析油舱清舱检测作业，检测结果表明舱室运行状态良好、设计契合深海油气开发实际需求，充分验证了我国首创的深水半潜式储卸油生产平台设计的可靠性和先进性。
“深海一号”大气田。（中国海油供图）
据介绍，“深海一号”大气田位于海南岛东南海域，最大作业水深超过1500米，2021年6月25日正式投产，运营我国自主设计建造的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站。能源站的4个立柱内分别布设单舱容量达5000立方米的凝析油舱，可用于安全储存深海天然气开采过程中分离产生的凝析油。
中国海油“深海一号”大气田总监李治表示，“深海一号”能源站的凝析油舱整体呈双“L”构型布设在平台船体中，深度超过48米，是国内海上油气田生产装置中深度最深、结构最复杂的油气存储舱室。
“深海一号”大气田凝析油舱清舱检测作业现场。（中国海油供图）
“整个清舱检测作业期间，‘深海一号’大气田保持供气不停、产量不减。”中国海油海南分公司副总经理李力表示，作为国内首个自营超深水大气田，“深海一号”大气田在没有可借鉴范本的情况下，先后探索完成遥控生产改造、超深水清管、凝析油舱清舱等多项重大作业，并且保持生产供气不中断。
