2024年1月15日下午，随着最后一片钢箱梁架设到位，黄茅海跨海通道中引桥顺利合龙。自2023年8月12日中引桥第一片钢箱梁大节段顺利吊装，5个月后，项目两座海上主桥——黄茅海大桥与高栏港大桥成功完成海上“牵手”。这项工程见证了技术人员和施工人员的辛勤汗水。
2022年5月，两座主桥的5座主塔已完成建设总量的25%以上，引桥、两座隧道、四处互通立交建设同步推进，全线3000多根桩基已完成80%。
2022年10月18日，黄茅海跨海通道台山段预制箱梁生产突破1000片。黄茅海跨海通道智慧梁场运用智能化技术设计，使生产区占地面积由2.8万平方米降低到1万平方米，单片梁生产时间由原来的8天缩减至3.2天。该梁场预制箱梁任务共2552片，是黄茅海跨海通道项目全线最大的预制箱梁生产区。黄茅海跨海通道横跨珠江口崖门入海口黄茅海水域，连接珠海高栏和江门台山，线路全长约31公里。
2023年6月19日，中交路建黄茅海跨海通道项目部在海中5座主塔率先完成首榀钢箱梁架设，标志着项目转入上部结构施工阶段。
工人在黄茅海跨海通道智慧梁场绑扎预制箱梁钢筋笼。（来源：新华社）
来源：央视新闻
黄茅海跨海通道中引桥为1600米钢箱连续梁桥，左右幅分离，中间设置横向连接箱，钢箱梁大节段共32节，最大节段长123米、宽18.75米、高4米、重1340吨。中引桥钢箱梁厂内整节段制造完成，再由运梁船运输至施工区域，采用中铁大桥局黄茅海跨海通道T4标自有设备“大桥海鸥号”3600吨浮吊进行整孔分幅架设。
截至目前，黄茅海跨海通道的五座主塔和两座隧道均已建设完成，上部结构施工持续进行中。黄茅海跨海通道预计2024年底建成通车，届时，从珠海到江门及粤西地区时间将缩短约30分钟。
黄茅海跨海通道东接港珠澳大桥西延线鹤洲-高栏港高速，西接西部沿海高速，横跨珠江口崖门入海口黄茅海水域，线路全长约31公里。建成通车后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，加快大湾区形成世界级交通枢纽。
